BRN/LSZB Fotos:
16+25, HFB320 Hansa Jet, AUG93
Im Rahmen der Internationalen Belpmoos Tage - IBT '93 brachte die Deutsche Luftwaffe die tarnfarbene HFB320 Hansa Jet 16+25 ins Belpmoos. Eine echte Rarität, zumal zwischen 1962 und 1980 lediglich 45 Exemplare fertig gebaut worden sind. Die letzten 15 Einheiten wurden nie fertiggestellt und fanden als Ersatzteilspender Verwendung. Der als freitragender Mitteldecker mit negativer Flügelpfeilung konzipierte Business-Jet fand nur schwer Abnehmer im ursprünglich anvisierten Markt USA, aufgrund des schlechten Marketings. Die Hansa Jet war das einzige durch HFB Hamburger Flugzeug Bau in Eigenregie projektierte, entwickelte und in Serie gefertigte Flugzeugmuster. Ab Februar 1966 übernahm die Deutsche Luftwaffe insgesamt 16 Exemplare, 7 davon wurden ab 1979 umgerüstet auf ECM Standard, eine war die abgebildete 16+25.
203, Antonov AN-26, OCT93
Ein VIP-Flug der Ungarischen Luftwaffe brachte mit der 203 erstmals eine Antonov AN-26 nach Bern. Die Luftwaffe Ungarns übernahm den Transporter am 25. April 1974. Sie wurde ums Jahr 2000 aus dem Verkehr gezogen und war mehrere Jahre auf derMilitärbasis Szolnok abgestellt, bis sie als LZ-MNS nach Sofia überstellt wurde. Während mehrerer Jahre tauchte die Maschine, nun als Frachter unterwegs für die bulgarische Scorpion Air, in ganz Europa auf. Im September 2007 erhielt sie in Sofia das gabonesische Kennzeichen TR-LID. Im Auftrag für den Paketservice DHL Aviation Africa verbrachte der rüstige Turboprop seinen Lebensabend imGebiet von Westafrika, unter dem AOC der südafrikanischen Solenta Aviation. Letzte Sichtung des Flugzeugs war 2011 in Libreville,
danach verliert sich leider die Spur ...
HB-FOA, Pilatus PC-12, FEB93
10.02.1993: Bereits mehr als 25 Jahre ist es her, seit der erste Prototyp der PC-12 zum Erstflug startete, am 31. Mai 1991. Ein Mock-up im Massstab 1:1 wurde erstmals im Herbst 1989 an der NBAA in Atlanta der Öffentlichkeit gezeigt. Damals war eine Zertifizierung in derSchweiz auf Ende 1991 geplant. Ein Re-Design des Flügels, nun mit Winglets ausgestattet, verzögerte die Flugerprobung, so dass die Schweizer Musterzulassung am 30. März 1994 erteilt werden konnte. Der Besuch im Belpmoos im Februar 1993 erfolgte im Rahmen von Flugtests, um das Vrillen-Verhalten zu erproben. Dazu wurde dem Flugzeug die normale Kabinentüre ausgetauscht mit einer transparenten Glastüre, welche im Notfall weggesprengt worden wäre und den beiden Piloten einen Absprung mit Fallschirm ermöglicht hätte. Die HB-FOA ist heute auf dem Pilatus Werkgelände ausgestellt, allerdings wieder mit dem rückgebauten Flügel im Originalzustand, ohne die Winglets. (Foto: C. Haag)
NL51EA, North American P-51D Mustang, MAR91
Hans-Peter
Zürcher schreibt im März 1991 im Kiebitz (heute BAN/BernAirNews Vereinszeitschrift) dazu...... :
Restaurierte
Flugzeuge aus dem zweiten Weltkrieg werden oft als Warbirds bezeichnet. Der
Schreibende staunte nicht schlecht, als er da an einem Samstagmorgen von zu
Hause aus im Mösli sah. Die verschlafenen Augen wurden plötzlich hellwach und
der Kaffee im Stehen getrunken. Kein Zweifel, da stand ein P51D Mustang
(NL51EA) auf 'unserem Hausflugplatz'. Der hochglanzpolierte Jäger ist in einem
Top-Zustand und die Farben kamen sogar bei dem eher trüben Wetter zur Geltung.
Gegen Mittag startete der schnittige Warbird zu einem IFR-Flug nach
Friedrichshafen. (CHH/JUI)
N33VC, Lockheed / Canadair T-33AN Silver Star 3, 01MAY88
Aus Zürich kommend überraschte uns die Lockheed / Canadair T-33AN Silver Star 3 N33VC. Dieser Jäger / Trainer mit der c/n T33-261 wurde von Canadair für die Royal Canadian Air Force gebaut und er ging nach der Ausmusterung in private Hände über. Mit einer fiktiven USAF-Bemalung und dem militärischen Kennzeichen 54-21261 präsentierte sich der Jet auf dem Belpmoos. Grund für den Besuch dieses Exoten war der geplante Formationsflug des PC-7 HB-HMD des gleichen Besitzers, mit dem damals in Bern stationierten PC-7 HB-HOO über den Alpen. Nach einer Uebernachtung startete der Jet zu einem VFR-Flug nach Buochs. Leider ging das schöne Flugzeug am 06SEP06 in Duxford, UK bei einem Unfall mit Verletzten verloren. (P.Gerber)
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