Ein VIP-Flug der Ungarischen Luftwaffe brachte mit der 203 erstmals eine Antonov AN-26 nach Bern. Die Luftwaffe Ungarns übernahm den Transporter am 25. April 1974. Sie wurde ums Jahr 2000 aus dem Verkehr gezogen und war mehrere Jahre auf derMilitärbasis Szolnok abgestellt, bis sie als LZ-MNS nach Sofia überstellt wurde. Während mehrerer Jahre tauchte die Maschine, nun als Frachter unterwegs für die bulgarische Scorpion Air, in ganz Europa auf. Im September 2007 erhielt sie in Sofia das gabonesische Kennzeichen TR-LID. Im Auftrag für den Paketservice DHL Aviation Africa verbrachte der rüstige Turboprop seinen Lebensabend imGebiet von Westafrika, unter dem AOC der südafrikanischen Solenta Aviation. Letzte Sichtung des Flugzeugs war 2011 in Libreville,
danach verliert sich leider die Spur ...
